برای داشتن روغن موتور خوب و مناسب روغن پایه باید خاصیت های زیر را داشته باشد: بالا بودن شاخص گران پایداری در برابر اکسیداسیون پایین بودن فراریت Low Volality نقطه ریزش پایین Low Pour Point با توجه به موارد بالا، روغن موتور تولید شده دارای خاصیت ها

رنگ روغن به تنهایی معیاری مناسب جهت تشخیص کیفیت روغن موتور نیست و فقط توسط افراد متخصص و یا با انجام آزمایش های مربوطه، می توان در مورد کیفیت روغن اظهار نظر نمود. مواد افزودنی مورد استفاده در روغن موتور، معمولا موجب تیره شدن رنگ آن می شوند. از طرف

وظیفه ی اصلی فیلتر روغن در مدار روغن کاری، تصفیه روغن قبل از رسیدن به یاتاقان ها و سایر مواضع مصرف روغن می باشد. اما فیلترها فقط تا مدت معینی می توانند وظیفه ی خود را به خوبی انجام دهند وقتی عمر مفید فیلتر تمام شود، باید آن را تعویض کرد تا خللی در

آنچه از یک روانکار انتظار می رود این است که در کنار کاهش اصطکاک و سهولت حرکت قطعات دستگاه، قابلیت کاهش مصرف انرژی، محافظت قطعات از خوردگی، سایش و زنگ زدگی را نیز داشته باشد. به طور کلی مهم ترین وظایف یک روانکار عبارتند از: انتقال قدرت هیدرولیک، جل

امروزه کلیه ی روانکارها اعم از معدنی و یا سنتزی، برای داشتن کارایی مناسب و مطلوب نیازمند افزودن مواد شیمیایی دیگری (افزودنی ها) هستند که بتوانند خواص مورد نیاز را براورده سازند. این مواد شیمیایی سنتزی که اغلب مواد آلی یا آلی فلزی هستند ضمن ابنکه خوا

یکی از انواع روغن های تولید شده در شرکت توتال روغن های صنعتی هستند که در صنعت به صورت گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. برای آشنایی با این نوع از روغن ها به توضیح مختصری از آن می پردازیم: برای تولید روغن صنعتی با کاربردهای مختلف و مشخصات معین، لاز

1- غلظت و یا خاصیت چسبندگی(ویسکوزیته): اطلاعات مربوط به ویسکوزیته خواص و توانایی روانکار را در هنگام تغییر دما بیان می کند. در دمای بالا خاصیت کلیه مواد روغن نیز روان تر و به اصطلاح عامیانه شل تر می شود که در نتیجه آن احتمال آسیب موتور بالا می رود.

لازم است روغن موتور خودرو در هر 1000 کیلومتر بررسی شود. به ویژه قبل از هر سفر طولانی این کار باید حتما جزو برنامه سفر قرار گیرد. در تصویر روبرو Danger به این معناست: شما نیاز دارید سطح روغن موتور خود را بالا ببرید. کلمه correct به این معناست: سطح ر

در موتور یک خودرو ، با توجه به وجود انواع مختلف نیروها، نیاز به سیستم های مختلف روانکاری است. در حالت کلی می توان نیروهای مکانیکی بین قطعات را به دو دسته اصلی نیروهای دورانی ـ فشاری و نیروهای مالشی تقسیم کرد. نیروی دورانی ـ فشاری در قطعاتی مانند می

گریس ها از اهمیت بسیاری در صنعت برخوردار می باشند. شرکت ژاو مفتخر است تا در کنار دیگر محصولات شرکت توتال از جمله روغن موتور ، انواع گریس را عرضه نماید. مقاله زیر برای آشنایی هرچه بیشتر شما با این محصول و کاربردهای شما آورده شده است: در طول سالیان مت